简易双牵引机的勘测设计
简易双牵引机隧道矿井以及水利水电工程谜洞勘测设计方向会根据地质与用途要求因地制宜，有时会在中途转弯或者变坡设计。
这即给矿井提升机绞车提出难题了，提升机只能直线牵引，不能转弯，一转弯即会偏离中心牵引拉力，致使设备或者矿车掉道和侧倒安全危险，斜井转弯变坡牵引机适用于长距离大倾角、有转弯
多变坡、大吨位牵
引工况条件下的隧洞矿井掘进开挖轨道运输出渣、运矿、材料设备运输不经弯道转载的直达运输;弯道的转弯半径不能少于9米，斜井倾角在47度内，提升总重量2到35吨之内;之所以能转弯即是在转弯处设置了弯道轮组装置和压绳轮组引导钢丝绳转弯牵引。
斜井转弯牵引机整个运输系统操作简便，运行平稳，并配有工作制动和紧急制动两套制动闸，取代了两套提升机绞车对应接力、对拉运输方式，减少了操作人员和摘挂钩次数，减轻了工人劳动强度，简化了运输环节，省去了一套提升机设备成本;避免跑车、脱钩断绳伤人等情况，大大减少了各类不安全因素
简易双牵引机彻底解决了轨道转弯运输提升的难题。
