牵引机悬挂方式
一种是牵引机乐发V1与驱动轮轴连接的悬挂方式，称为抱轴悬挂或半悬挂。采用这种悬挂方式时，动轮通过轨缝和道岔产生的冲击振动将直接传递给牵引电机。
抱轴悬挂适用于结构速度低于120km/h的机车车辆，另一种为框支式悬挂（或全悬挂）。
这样将牵引机固定在转向架构架上，在牵引机轴端与大小齿轮之间增加各种弹性连接件，以减少振动的影响。框架支承悬架适用于结构速度大于120km/h的机车车辆。
当牵引机变压器经硅整流器或大功率晶闸管整流后用于降压并向直流串励牵引电动机供电时，加到牵引电动机上的电压为脉动电压，因此这种牵引电动机称为脉冲电流牵引电动机。大功率脉冲电流牵引电机的换相条件比较困难。
此外，电机中还有一些额外的损耗，导致电机温度升高。
因此，在脉冲电流牵引机乐发V1的设计和结构上应采取一些特殊措施，以解决“换相”和温升两个突出问题。
