从1944年初开始，肖特的斯特林轰炸机开始了他们的滑翔牵引机生涯，主要装备英国皇家空军运输司令部第38联队。它的原型，斯特林Mk IV，是从Mk III改装而来，并于1943年首次飞行。其动力保持不变，主要原因是武器配置的改变，取消了机头和后炮塔，在机身后部安装了滑翔机牵引机构。
由于其宽大的机身，士兵运输型可以运送多达40名全副武装的士兵或20名伞兵。斯特林的作战任务是在诺曼底战役中拖曳airspeed的Hosa滑翔机。费尔福德的190和622中队以及基维尔的196和299中队参加了这次战役。它还参加了著名的阿纳姆战役和1945年3月莱茵河的突破。
飞机的生产主要以分包的形式进行。贝尔法斯特的肖特和哈兰生产了最多数量的236架飞机，奥斯汀汽车公司生产了198架飞机，罗切斯特工厂生产了其余的飞机，斯特林Mk IV交付了577架飞机。并不是所有的飞机都是按照新设计制造的，其中相当一部分是改装的。
这架飞机牵引机还执行了向前线空降士兵空投物资的任务，以及向活跃在欧洲大陆的德国战区抵抗组织空投食品弹药的任务，以及日常巡逻任务。它的载油量可以达到2841升。
