铝型材牵引机的调速
由于需用变频调速，铝型材牵引机乐发V1它的发展和应用一度受到限制。
60年代，大功率晶闸管变频装置的发展使异步电动机能够实现变频调速。
乐发V121世纪以来，各国已有较多机车和动车采用三相交流异步变频牵引电动机。
在试验的磁悬浮高速车辆上采用直线异步电动机。
铝型材牵引机乐发V1它的初级绕组敷设在地面导轨上，由地面的变频电源供电以产生行波磁场，调节供电电源频率就可改变磁悬浮高速车辆的速度。
铝型材牵引机次级绕组就是反应板，装在车辆的构架上。
铝型材牵引机初级行波磁场和次级感应电流的相互作用，不仅产生使车辆前进的推力，而且还产生磁拉力以悬浮车辆，并在制动工况时起着动力制动的作用。
